一手准新丰田凯美瑞，8.8万公里，10万出头代步优选？
2022年6月6日，2022款广汽丰田凯美瑞新增了2.0GVP领先版车型，售价为18.98万元。外观方面与同年在售车型保持一致，主要针对配置方面进行调整。全系标配了17英寸轮圈，电动天窗、LED日间行车灯，在豪华版车型的基础上取消了雨量感应雨刷、外后视镜锁车自
凯美瑞
三年车龄丰田凯美瑞，2.5L自吸家用代步，12万多值不值？
2019款改款凯美瑞2.5G豪华版是一款日系中型轿车，符合国六b排放标准，搭载2.5L自然吸气发动机，配备8速手自一体变速箱，具有209马力和250N·m扭矩，采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，座椅材质为真皮+仿皮，拥有全景天窗、双区自动空调等配置，以及ABS、E
15万拿下准新一手凯美瑞，宜家宜商的省油之选？
今天给大家带来一款非常经典的车型——凯美瑞 2024款 2.0GVP 豪华版，这款车型凭借其卓越的性能、优雅的设计以及合理的价格，一直以来都是中级车市场的明星车型。这款车子是在2025年6月上牌的，黑色车漆，前驱，自动档，跑了10万公里，挂牌量适中，车子是玉林
14万多拿下准新一手丰田凯美瑞双擎，家用代步好选择
凯美瑞，作为丰田旗下的经典车型，自1982年问世以来，便以其卓越的品质和出色的性能赢得了全球消费者的喜爱。历经数十年的技术积累和不断创新，凯美瑞已成为中高级轿车市场的标杆之作。今天我们就为您带来一辆二手凯美瑞，具体版本为——2024款双擎2.0HGVP豪华版。
16万起！新款天籁搭鸿蒙座舱，凯美瑞雅阁慌了？
“刚停好车就被3个人敲窗问，这台日产的车机怎么比新能源车还丝滑？”上周在4S店试驾新款天籁，销售的一句话戳中了很多人对合资燃油车的固有印象——谁能想到，一直被吐槽“车机像老年机”的天籁，这次直接装上了鸿蒙5.0座舱，四季度上市还只要16万起，直接把矛头对准了凯
一天介绍一款汽车～丰田凯美瑞
在国内中型车市场，有一款车连续18年稳居销量TOP3，累计全球销量突破2300万辆，成为无数家庭从“代步”到“品质出行”的首选——它就是丰田凯美瑞。从1982年第一代车型诞生至今，凯美瑞历经九代迭代，始终以“可靠、舒适、均衡”为核心标签，在燃油、混动双线布局中
245公里纯电续航，15.98万起售，比亚迪汉要砸谁的锅？
”——10月比亚迪汉把纯电续航干到705公里，亏电油耗3.4升，一口气甩出40多款原厂车衣，直接把帕萨特、凯美瑞的20万年销量衬成了“古董”。
参考里程数，11万多拿下准一手丰田凯美瑞，家用代步优选？
2017年11月16日，广汽丰田第八代凯美瑞在广州正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17.98-27.98万元。作为一款经典的中型轿车，凯美瑞自1982年首次亮相以来，已经走过了40多年的辉煌历程。在这期间，凯美瑞凭借卓越的品质和出色的性能，
一手准新凯美瑞，11万多拿下，家用代步还等什么？
丰田凯美瑞的历史可以追溯到1982年，当时丰田决定将凯美瑞从Celica车系中分离出来，作为一款独立的中型轿车系列出售。初代凯美瑞（V10系列）于1982年5月在日本推出，作为Celica Camry的继任者，采用前置发动机和前轮驱动布局。凯美瑞车系发展迅速，
22年上牌丰田凯美瑞，3万公里，14万多入手代步香不香？
凯美瑞的历史可以追溯到1982年，当时丰田公司决定将凯美瑞从Celica车系中分离出来，作为一款独立的车型系列进行生产和销售。最初的凯美瑞被称为V10系列，是在Celica Camry的基础上发展而来的。V10系列包括了凯美瑞Levin和凯美瑞Trueno两款
又一广汽丰田神车诞生了！合资中型车凯美瑞
外观设计方面，新款凯美瑞整体看上去更精致更年轻，前脸部分，新车采用了最新的设计，相比于上一代车型，新款凯美瑞的设计风格更加偏向扁平化一些。车身侧面，新款凯美瑞车身腰线从前大灯贯穿至后尾灯上方，搭配车门下方内凹的线条，看上去更具层次感和立体感。车身尺寸方面，新车
40年卖2000万！凯美瑞的四次“渡劫”：从石油危机产物到混动标杆
“我爸开的第六代凯美瑞跑了18万公里没大修，我现在换了第八代双擎，这台车就像家里的老伙计。”北京车主李先生的话，道出了无数人对凯美瑞的感情。从1982年到2025年，凯美瑞历经九代更迭，全球累计销量突破2000万辆，中国市场更是卖出230万台。它不是技术最激进
凯美瑞混动续航破千，特斯拉车主集体退单，丰田4S店现抢车潮
最近网上炸锅了，丰田刚出的2026款凯美瑞混动版17.98万起，直接把L3级辅助驾驶和1200公里续航装上车。最离谱的是好多开特斯拉的人跑去退订，深圳有个车主发视频说直接去签凯美瑞了。经销商那边更夸张，卖车的小哥说一天装13台仪表盘都不够忙，连保养都能免费送三
雅阁、凯美瑞、迈腾，哪个值得入手？
在中级 / B 级车市场里，雅阁、凯美瑞、迈腾是三大“常年热门选项”。三款车都有自己的拥趸与特色。作为消费者，当你真的要拿出钱包，“哪个值得买”这个问题就变得最现实。下面咱们从几个关键维度来对比，再给出建议。
开了3年，省下大几万！8万公里凯美瑞还香吗？
凯美瑞，丰田旗下的明星车型，自1982年问世以来，便以其卓越的品质和出色的性能赢得了全球消费者的喜爱。2019款改款2.5G豪华版是一款在性价比、舒适性和科技感方面表现出色的车型。它不仅继承了凯美瑞一贯的优良传统，还融入了更多现代化元素，让驾驶体验更加愉悦。在
2026款丰田凯美瑞太太太太太帅了！
最近走在街上，总感觉凯美瑞越来越多了。不是错觉。。是真的多！2026款这次改得有点东西啊，，说不定真的要”真香”了。
丰田雷凌大升级！换装凯美瑞同款2.0L动力
在广汽丰田4S店里，一位销售顾问正在向顾客介绍刚申报的新款雷凌：“这车长了5厘米，轴距也加长了，后排空间更大。最重要的是燃油版换上了凯美瑞同款的2.0L发动机。”顾客惊讶地反问：“十几万的车用凯美瑞的发动机？”
11万多拿下丰田凯美瑞，家用代步省心之选！
凯美瑞，丰田旗下的经典车型，自1982年问世以来，凭借卓越品质和先进技术，成为全球畅销的中型轿车之一。每一代凯美瑞都承载着丰田对完美的追求，而2019款凯美瑞2.5G豪华版国VI，更是这一系列中的佼佼者。它不仅继承了凯美瑞一贯的优良血统，更在环保、性能、安全与
花A级车的钱买B级车？索纳塔半年用车日记，优缺点都很真实
去年年底选车时，我在凯美瑞2.0L低配和索纳塔1.5T顶配之间纠结了整整一个月。前者品牌响亮但配置寒酸，后者16万落地能给到双联屏、全景天窗和L2级辅助驾驶，最终还是没抵住“性价比”的诱惑。如今半年过去，这台索纳塔陪我跑了1.2万公里，从日常通勤到跨省自驾，我
东风天籁服役6年终换代PLUS改款剑指年轻市场隐藏功能或颠覆期待
等了六年的日产天籁终于换代，工信部最新申报图直接把新车底裤都扒了，这次叫天籁PLUS，看来日产是真急了，这波改款就是要抢回年轻人的市场。